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奉化市外巴士客运站
庆尚北道(奉化郡)

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驾鹤山自然休养林
全罗南道(海南郡)

全罗南道海南的驾鹤山自然休养林位于黑石山的山脚下，于1999年7月开始对外开放。黑石山每逢春季，遍山开满山踯躅，美艳动人，并且，到了5月，这里还会举行山踯躅庆典等活动。海南地区第一处自然休养林驾鹤山休养林，岩石林立，外形特别，是韩国国内最早的松树林区。 休养林内有散步路、体力锻炼设施、野生花园地、大坝围成的水游戏场等设施，以及可以举行宴会的草坪广场，可住宿的森林之家、野营场等。具体预约信息请电话咨询。预约)+82-61-535-4812(韩) * 住宿费 森林之家 – 4人 40,000韩元 / 5人 50,000韩元 野营场 2,000韩元

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扶余罗城 [联合国教科文组织世界文化遗产]부여 나성 [유네스코 세계문화유산]
忠清南道(扶馀郡)

* 百济首都防御的军事要地，扶馀罗城 * 全长84㎞的扶馀罗城，是为了保护百济首都泗沘而建成的城郭。以扶苏山城为中心，利用东西两侧的自然地形，将扶馀市区以外郭围绕。与位于平壤的罗城并列韩国最古老的罗城之一，约于百济自熊津(今 公州)迁都至泗沘(今 扶馀)的西元538年筑成，城牆至扶苏山城东侧开始，一直延伸至锦江边，由于以泥土堆筑而成，城郭几已不存，如今只剩青山城东侧的20ｍ、石木里至东门桥、笔书峰至盐仓里留下少许痕迹。 城的外牆呈强烈倾斜，内牆较为平缓，城牆上铺设的道路更宽可让马在此奔驰，哨站处处可见，足以想见当年盛景与城牆防守之严。在最高的笔书峰山顶，更留有作为传讯用的烽火台遗迹。城内包含百济王宫，还有官厅、民家、寺院、商家与防御设施的遗址。锦江流经罗城南侧与西侧，罗城更曾开凿水路作为护城河之用，成为守护都城的双重屏障。 * 扶馀罗城的意义 * 罗城是为了守护百济首都而建造的外郭城。据推测，建筑时间约在百济圣王(西元523∼554年)时期。而罗城也与同为外郭防御设施的扶馀青山城、青马山城，共同被视为保护首都的重要外城。 [文化财现况] * 史迹第58号(1963年1月21日) * 面积 - 697,033㎡

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下鸟岛灯塔
全罗南道(珍岛郡)

下鸟岛灯塔位于连接南海岸和西海岸航路的交通要塞处，它为海上行船的安全起到了指示作用。灯塔的灯光可照射到39米远的地方。珍岛和下鸟岛之间的航路，鸟类飞往过于频繁，因此它便肩负了保卫来往船只安全的作用。

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临院巴士客运站
江原道(三陟市)

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木浦近代历史馆1馆
全罗南道(木浦市)

木浦近代历史馆1馆是木浦历史最悠久的西洋建筑，建于1900年，前身为木浦日本领事馆。 1897年10月木浦港开港，1898年10月日本决定在木浦设立领事馆。领事馆建立之前，日本主要向朝鲜政府(1897年高宗称帝成立大韩帝国，故称政府)商借万户厅(1895年废镇的木浦镇)使用，并曾于儒达山高地上兴建临时建筑暂时迁址，而后才回到如今大义洞的现址，建造了木浦日本领事馆与警察局、邮局等附属设施。日本领事向朝鲜政府的务安监理署申请16,028平方公尺的腹地，最后获准于9,483平方公尺的腹地兴建领事馆。依据日本人留下的纪录，整个工程于1900年1月动工，同年12月竣工。 之后这栋建筑曾作为木浦理事厅、木浦府厅舍使用，光復后自1947年起则作为木浦市厅使用。1974年，这里被称为(旧)木浦日本领事馆，1990年1月开始供木浦文化院使用，直到木浦文化院迁址。重新整修后，2014年作为木浦近代历史馆1馆正式开馆，开放游客参观。

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舞动的海上喷泉춤추는 바다분수
全罗南道(木浦市)

喷射水路150m, 最大喷射高度70m规模的世界最大、超大型的海水喷泉，其音乐、喷水、影像・激光等技术为大家提供了动力无限的演出，为木浦旅行增添浪漫色彩。 [出处:木浦舞动的海水喷泉]

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务安巴士客运站
全罗南道(务安郡)

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平泽港国际旅客客运站
京畿道(平泽市)

平泽港国际旅客客运站是位于京畿道平泽市浦升邑的港湾。 地理位置上与唐津郡和西海大邱相连，基础设施一直扩张建设到华城市。为了平泽港的管理，建设了京畿道平泽港湾工程。  

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育林岭
江原道(春川市) , 原州

* 由走向衰退之路的巷弄，重新变为春川观光胜地之处 * 育林岭是连接已停业的育林剧场与春川中央市场的山坡路，在1980~1990年代，是春川的主要商圈。然而之后因新市区开发与商圈移动之故，造访的人变少，空店舖也随之增加。2015年，春川市推动马格利村特化街专案时，将此地设为青年MALL，藉此促进这一带的经济发展。原本关门的店舖一一重新开业，街头的风景也焕然一新。有将老旧住宅改造的老屋咖啡厅；有新形态的马格利酒吧；有青年农夫们提供健康饮食的餐厅；有散发欧洲氛围的红茶专卖店……一间间充满个性的新店家入驻此地。在这些店家中间，还有鞋店、蝌蚪麵店、油店、爆米香店等老店仍屹立不倒地守在原位，形成新旧交错，既復古又新潮的育林岭独特风景。

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