国立古宫博物馆
 
首尔(钟路区)
国立古宫博物馆里收藏有4万多件展现朝鲜王室历史与文化的文化遗产,重新整修过的展示空间里展示有高雅的王宫宝物。 以后,国立古宫博物馆将与国民一起,继承威严的王室文化与创造性的宫中文化遗产的优秀性,继而成为文化的殿堂。

圜丘坛
 
首尔(中区) ,
圜丘坛是为了祭天而设置的祭天坛,亦被称为圜坛。它是提倡儒教治国的韩国及中国等地举行儒教祭天仪式的地方。韩国首次祭天活动是在高丽成宗2年(983年)的正月,其后便是反复地实施与废除,直至朝鲜初期才明文禁止举行祭天仪式。世祖2年(1456)曾短暂地将祭天仪式制度化,1457年设立了圜丘坛,以便举行祭祀活动。在世祖10年(1464)实施了最后一次祭祀仪式后,圜丘坛处的祭祀便中断了下来。圜丘坛再次被设立是在高宗34年(1897),当时朝鲜将国号改为大韩帝国,高宗出任国家的皇帝。目前,在圜丘坛旧址上还建有皇穹宇和3个石鼓。皇穹宇是在圜丘坛建成两年之后,于1899年完工的。皇穹宇旁边则建有祭天时使用的乐器——3个石鼓。石鼓坛由石头筑成,是1901年12月官民为赞扬高宗圣德而决议建造石器碑文的次年建成的。目前圜丘坛的大部分旧址被朝鲜酒店所占据,仅在南北庭院中建有皇穹宇。* 面积 - 8,661.16㎡

国立民俗国乐院
 
全罗北道(南原市) ,
国立民俗国乐院是在大自然中可以倾听到民俗音乐演奏的地方。国立民俗国乐院的建筑较好地表现了韩国传统的美韵。无论从建筑风格,还是演奏,以及周围的风景,无一不给人以真正韩国的享受。民俗演奏团可以演奏器乐、盘索里(一种韩国传统的清唱艺术)、民谣、伽倻琴、并唱、四物农乐等各种国乐,均代表了韩国最高的演奏水平。民俗国乐院所在的南原市是盘索里两个流派之一的东便制的发源地,因而在这里可以听到正统的东便制盘索里。民俗国乐院里设有国乐器展览室和民俗乐资料室。国乐器展览室里有60多种乐器和知名国乐家的照片。特别是江陵地区小鼓和济州岛巫乐所用的传统乐器很有意思。民俗乐资料室里收藏有2000多件国立民俗国乐院的演出资料。如果去南原的话,一定要去看一下南原观光基地旁边的广寒楼。广寒楼是朝鲜时代(1392~1910)修建的代表性庭院,这里有传说牛郎和织女相会的鹊桥。南原也是韩国古代小说《春香传》的背景地。每年5月5日前后都会举行传统民俗节日春香节,如果这个时候去南原,一定要参加庆祝春香节,很有意思。

国立现代美术馆
 
首尔(钟路区)
国立现代美术馆首尔馆于2013年在首尔中心景福宫旁的国军机务司令部旧址正式开馆。首尔馆引进“广场”的概念,以建筑与周边环境达到和谐为目标,将建筑内外进行有机连结,并引发如何在市中心让美术馆与参观游客建立关系的新话题,呈现21世纪未来型美术馆的新可能。首尔馆现址在朝鲜时代曾为昭格署、宗亲府、奎章阁、司谏院的所在地,日本强占期则被作为日本军的首都陆军医院、京城医学专门学校附属医院。韩战后,曾为首尔大学医学院附属医院、国军首都综合医院、机务司令部等机关所在地,是极具历史渊源的政治文化中心。1981年,宗亲府敬近堂与玉牒堂的建筑被移至现今的正读图书馆处,直到2010年随著宗亲府基坛原型的出土,才再度迁回原址并完成修复。而沿用日据时代医院建筑的国军机务司令部,在2008年迁址时,原建筑被列为国家文化财第375号。国立现代美术馆首尔馆保存并活用了宗亲府与机要司令部极具历史价值的建筑,成功地融合了过去与现代,预计将发展成为兼容各种艺术形式的开放型美术馆。* 开馆日 : 2013年11月12日

汉江栗岛
 
首尔(永登浦区)
位于汉江上的栗岛,如一颗栗子般坐落在汉江上。这里还被称为驾山,并且与汝矣岛的别称罗衣州相对应,还被称为栗州。 栗岛东部和西部的河蚀崖还被称为“小海金刚”,大栗岛的下面是汉江堆积而成的9个河中小岛,延绵数十里的白沙滩早已被列为首尔名胜“栗岛明沙”,周边的景色优美。 根据《东国舆地备考》记载,汉江栗岛曾是高丽时期的流放地,1394年,随着朝鲜王朝迁都至此,这里便成为汉江上的运输要塞,直到6.25韩战之前,这里一直是造船处和物资集散地。据《慵斋丛话》记载,世宗•成宗时代,这里种植了许多桑树,并有着“国家的桑田”之美称,养蚕业兴盛。 据《明朝实录》11年4月记载的栗岛居民日常生活:这里位于首都首尔,汉江水十分干净,可以直接当做饮用水,与外部的交流较少,因此很少引起周边的注意,岛上居民的生活方式大体是自由奔波,民风淳朴,这里聚集着马氏、印氏、石氏、宣氏等韩国比较稀有的姓氏家族。府君堂和银杏树被视为庇佑岛上村落安宁与和平的象征。 到了1968年2月10日,作为汝矣岛开发的一部分,对栗岛实行了爆破,岛上的62户443名居民集体迁到了麻浦区仓前洞牛山半山腰。随着时间的推移,汉江水的冲积,栗岛上长满了紫芒、水杨等亲水性植物。1990年成为世界上罕有的城市中的“候鸟栖息地”。1999年8月10日,被指定为首尔市“生态保护地区”,一直以来受着特别地保护。

切头山天主教殉教地
 
首尔(麻浦区)
切头山因其山峰从汉江突出出来,既像蚕的头又像龙的头,古时又称蚕头峰或龙头峰。1866年丙寅迫害(天主教迫害事件)当时,无数的天主教信徒在这里惨遭杀害,因而改名切头山。丙寅迫害100周年时,为了追悼殉教的圣徒,决定将切头山定位圣地。切头山殉教博物馆与切头山殉教教堂始建于1966年,翌年竣工。之后,殉教者纪念公园于1972年完工,公园内有金大建神父像、圣母窟等。1984年教皇保罗二世,1985年德兰修女曾先后前来访问。

第3地窟
 
京畿道(坡州市)
1974年9月5日根据归顺韩国的朝鲜人金富成(音)透露的谍报,从1975年开始了汶山地区探察,起初一无所获。1978年6月10日,试锥孔中有一爆裂,在进行坑道作业后,1978年10月17日坑道贯通,在离板门店南方4km千米的地方,第3地道被发现。地道位于离首尔不过52km远的地方,规模和第2地道差不多,但从侵透性看,远比第1.2地窟更富危险性。从临津阁向北4km即是,统离一村民家只有3.5km,从首尔乘车只需45分钟即到。坡州市郡内面点元里境内的第3地窟,以南北走向贯通,宽2m,高2m,总长1,635m,离韩国警戒线只有435m,每小时可通过士兵3万名,到汶山只有12km。2002年开设了搭乘迷你列车,游览此地的旅游线路。但车队承载量有所限制。2004年6月,开通了宽3m的步行路,可供更多的游客参观。循环游览车收取成人3,000韩元,青少年2,000韩元,敬老对象1,500韩元的费用,往返需18分钟,并有时间限制,在现场不能购票,只可在临津阁购票。* 规模 – 全长1635m,高2m,宽2m,深73m (军事警戒线南435m)* 面积 - 6,188m²(1,872坪)* 发现时间 – 1978年10月17日(1个小时可通过军人3万名)* 公告需出示身份证,禁止个人车辆入内,可搭乘班车或火车游览。团体乘旅游大巴到访时在经检查后可入内。

庆州东宫与月池
 
庆尚北道(庆州市) ,
韩国最古老的史书《三国史记》(AD1145创作)记载, 新罗(BC57-AD935)文武王(AD661-681在位)14年(AD647)命令在宫城里挖一莲花池, 做成一座小山, 种上花草,还喂养珍奇动物。雁鸭池即是当时挖出的莲花池,位于月城(AD101年建造的新罗时代的城)外侧东北部。据1974年挖掘时的调查结果,雁鸭池呈球形,东西200米,南北180米,有大小不等的3个小岛。目前的雁鸭池接近圆形,是沿护岸石重新修建而成的。临海殿址  本是新罗王宫的离宫,曾作为东宫(皇太子或王位继承人居住的宫殿)。之所以被称为临海殿址是因为过去史书中临海殿出现次数最多。最初挖掘出土时,发现宫殿的建筑物、回廊以及雁鸭池西侧的5处楼阁的轮廓 。目前,依据考察结果重新修复了几个建筑物,尚未得以修复的地方只局部完成了支架。

奖忠洞猪蹄街
 
首尔(中区) ,
52年前,在现在的奖忠洞猪蹄街位置附近的万井大楼内有两家猪蹄专卖店,奖忠洞猪蹄街的名号自此开始打响,并写下历史的序章。第一家开始营业的餐厅最初主推的菜色并非猪蹄,而是绿豆煎饼和饺子。餐厅即使生意兴隆也坚持只销售美味的下酒小菜,来自平安北道郭山的老板娘凭借儿时的记忆亲自研发出猪蹄这道料理来作为店内的新招牌,奖忠洞猪蹄的名声也经过 70年代后期到80年代初期,逐渐开始受到大众的欢迎而发展成现今店面,开的满满一条的奖忠洞猪蹄街。一路以来始终保持传统原味让喜爱吃猪蹄的客人深感喜悦,发展已数十年的猪蹄街向来也以丰富多汁美味的猪蹄来作为宣传,不过每一家餐厅厨师手艺不同味道当然也是会有所差异,说不上究竟哪一家的猪蹄最好吃,口味多元可得依个人的取向喜好来作选择。除此之外也可以试试猪蹄街内餐厅的推荐菜色,例如用来搭配猪蹄一起吃更能添加风味的绿豆煎饼和大葱煎饼等。

现代汽车蔚山工厂
 
庆尚南道(金海市) ,
现代汽车蔚山工厂是一个五个厂区平均日产量高达6000万辆汽车的世界最大单一体系工厂。如此算来,每15秒即可生产一辆汽车。整个工厂占地面积15万坪,是首尔汝矣岛面积的2.5倍,配有可同时容纳三艘5万吨船舶的出口码头,是世界上唯一拥有出口码头的汽车工厂。现代汽车参观项目的路线从文化会馆开始,乘坐巴士观看三大厂区和出口码头后重新返回至起点。 参观路线中的第三厂区是生产欧洲战略型汽车i30和Avante的产线,内部分为冲床车间、车体车间、涂装车间、组装车间等,通过2层高的栏杆可将生产过程一览无余。其中在车体车间内的焊接工程是采用了100%自动系统化的460个机器人进行作业的,完全看不到工作人员。 穿过涂装车间后即可到达组装车间,这里主要是针对发动机、刹车扎进行零部件组装的地方。每小时可生产84台,一天平均产量为1500台,整个工程非常忙碌。与车体车间不同的是,最终的组装采用的是100%人工完成。参观完第三厂区后即可乘车前往出口码头。这里的成品车都会摆放在相应国家的国旗下。这里有可承载2千~7千台出口汽车的运输船80多艘。