京畿道(抱川市) , 抱川

1960年代后期起开发作为花岗岩采石场,1990年代中后期停止生产,为避免废置对环境造成的破坏,这里成为韩国首个环境再利用重生的文化艺术空间。拥有展示室、咖啡厅、户外公演场、散步路、单轨列车等设施,而天主湖是将采集花岗岩所留下的坑引入泉水与雨水所形成的,最高水深为20m,是蝲蛄、蠑螈、淡水小鱼等栖息的1级湖水,而为了保护水质与安全,禁止进入湖内。


京畿道(南阳州市) , 议政府

位于京畿道的南杨州综合摄影城拥有各式露天摄影布景以及摄影棚和放映厅。除此以外,摄影所内还设有讲述电影发展史的电影文化馆、让游客直接参与其中的电影体验馆和陈列剧中所用服饰及其它物品的道具室。2000年大获畅销的电影《共同警备区》和刻画朝鲜时代画家张承叶生平的林权泽导演作品《醉画仙》等都曾在此取景。


忠清北道(丹阳郡)

救仁寺作为大韩佛教天台宗的总本山寺庙,掌管着全国140多个寺庙。救仁寺是建立于1945年,并在1966年用现代式混凝土建造的特色建筑物。寺庙内部以5层大法堂为主,还分布着三宝堂, 说禅堂,总务院,仁光堂,章文室,香寂堂,道香堂等50多栋建筑,还具备可供万人做饭的设施。访问救仁寺时,绝对不可错过大法堂和佛语碑。大法堂是1980年4月29日竣工的5层建筑,是韩国国内最大规模的佛堂。上月圆觉大祖师佛语碑是将上月圆觉大祖师所授法文,简单明了的总结后雕刻的石碑。在此佛语中,包含了佛祖的八万大藏经的所有真理和道理。 


庆尚南道(晋州市)


全罗北道(全州市)

天主教圣地致命者山位于全州市东南侧寒碧堂后山升岩山陡峭的山脊之上。岩石上矗立着高达4米的石铸十字架,其旁边则为悬崖,它是世界上唯一一处埋藏了童贞夫妇柳重哲和李顺伊及其家人的地方。辛酉年间,因天主教遭到迫害,一家七人殉教于此,被合葬在这里的柳恒剑生于完州郡伊西面初南部落,是全罗道第一个惨遭斩首厄运的天主教教徒。他的儿子重哲和儿媳妇顺伊为保持信仰,在婚后四年仍保持贞洁之身,后被处于死刑。在寒碧堂周边竖起十字架,建成殉教圣地,目前来此参拜的教徒非常多。世界上唯一一对童贞夫妇的墓地被安放在山顶,在山顶岩壁无法行车的地方用花岗岩建造了纪念圣堂。位于童贞夫妇殉教者墓地上的奇迹之岩(耶稣玛利亚岩)是一处刻有上帝的天然纪念物。沿山坡登顶祈祷的十字架之路被评为世界上最神圣的圣地巡礼之路。从入口到山顶沿路开满鲜花,是散步和冥想的绝佳场所。在充满神圣感的入口处设有宽敞的休息广场和林中停车场(4,000坪),可步行前往的墓地和圣堂则位于山顶。* 特征该圣山具有在世界上任何地方都无法看到的特色,因而深受信徒的钟爱。1) 柳恒剑及世界上唯一一对童贞夫妇殉教者的墓地建于此处2) 这里有可以休息的蒙马特广场以及需要流尽汗水方可到达的山顶圣堂,3000多坪的第1、2停车场内可以举行各  种教会活动(林中音乐会、户外活动、野游、野营等:需提前获得许可)3) 山顶纪念圣堂位于海拔300米的山顶岩石旁4) 天然奇岩“耶稣玛利亚岩”位于童贞夫妇的墓地上,是一块充满神奇色彩的天然奇石5) 设有长200米,通往山顶朝拜圣堂的十字架之路6) 从入口到山顶,沿路开满了珍贵的象征着教友之间相互关爱的鲜花


仁川(中区) , 仁川市区

仁川港的客运码头是由仁川国际旅客客运码头和仁川沿岸旅客客运码头组成。仁川国际旅客客运码头又分为第一码头和第二码头,沿岸旅客客运码头主要运营开往岛屿地区和济州岛的航线。


江原道(三陟市)

连接江陵、东海、三陟三市,沿58km秀丽海岸线而行的海洋列车,车厢内所有座位全部面向侧面,可直接望到大海,窗户也比以往的火车要大些,透过明净的车窗,可将碧浪轻拍沙滩的美景尽收眼底。外形蓝色,由三节车厢所组成的大海列车,从江原道的江陵市出发,途经正东津站、墨湖站、东海战、湫岩站、三陟海边站,最终到达三陟站。乘坐大海列车,透过大大的车窗,可以将东海的壮美一览无余,并且随着季节的不同,也会对东海的美有不同的感受,途经的几个车站,各具特色,会带给游人多彩的体验经历。另外,三陟市也在运营三陟city tour。


江原道(襄阳郡)

 位于江原道襄阳郡巽阳面东湖里的襄阳国际机场,是岭东地区唯一的一座国际机场。襄阳国际机场作为包容雪岳山与东海的韩国代表性休养地特色机场,很好承担了国际航空客运服务。不仅如此,襄阳国际机场还向广大游客提供旅游向导和交通向导服务。 由于机场周围没有山的阻挡,来自东海的强风可以直接吹拂过来,襄阳机场几乎没有雾,能见度相当的高,所以它在2002年取代了停航率只有30%的束草机场和着陆设施极差的江陵机场后独自承担岭东地区的航空客运服务。襄阳国际机场具备导航台,根据1997年韩半岛能量开发机构(KEDO)签订的南北通行议定书,正在积极促进连接北韩咸庆南道宣德机场的南北韩直航路线的开设。


釜山广域市(海云台区) , 海云台

海云台站于1934年7月15日东海南部线(釜山镇-海云台间)开通时正式开始运营。使用新罗末期学者崔致远先生的号-海云,命名为海云台站。由人口15万名的新市区发展到40万人口,是京釜线的部分列车的始发·终点站,亦是观光特区的重要关口。


京畿道(高阳市)

幸州山城位于高阳市德阳区幸州内洞,以海拔124.8m的德阳山山顶为中心,是沿海拔70~100m岭线筑造的包谷式土筑山城,全长约1km。遗迹南侧连接汉江、东南侧昌陵川绕过遗迹流入汉江,起到自然解者的作用,山城的东南侧和南侧一带自然倾斜非常陡,具备自然要塞地形。山城选择江岸的突出山峰,构成围绕山顶的小规模内城和围绕向北侧展开的小山谷的外城双重构造。虽然无法得知正确筑城年代,但是符合使用江岸险峻崖壁,拥抱东北西展开的宽阔平野的三国时代初期山城形式。特别是山城作为先祖16年(1593) 权慄战迹、壬辰倭乱3大捷之一幸州大捷而著名。