发安食盐温泉
 
京畿道(华城市) ,
从地下700米处涌出的32℃的发安食盐温泉水,据推测是由于地壳变动进入地下的海水与淡水混合而形成的,与普通海水不同,水中含有的钠、钙、镁、氯离子、硫酸盐、锂、锶、锌等是国内平均值的5~2000倍,对各种皮肤病、皮肤美容、神经痛、关节炎、妇科病、肠胃病等有良好效果。并且,温泉里的水与海水不同,沐浴后没有粘感。发安食盐温泉里除了有大众池以外,还有紫外线蒸汽汗蒸房、火窑汗蒸房等高级设施。

金大建神父故居
 
忠清南道(唐津市) ,
“松林”位于忠清道土地最肥沃的“内浦”正中央,茂密的松林,错落有致,仿佛许多小山。1821年8月21日,韩国第一位神父圣金大建ᆞ安德烈神父出生在这里。金大建神父在这里一直生活到7岁,后为了躲避己亥迫害而随祖父金泰铉移居龙仁的韩德(今风螺村)。曾祖父金振侯(于1814年殉教)、曾祖母金韩贤(于1816年殉教)、父亲金济俊(于1839年殉教)、金大建神父(于1846年殉教)四代殉教者曾经在这里生活过。金大建神父移居风螺村后,在那里被选为神学院学生前往澳门留学,后于1845年在上海金家港教堂接受培雷欧主教的赐封成为神父,当年10月回国。回国后在龙仁一带传道,1846年9月被判绞首刑,在沙南基殉教,年仅26岁。1984年5月教皇约翰保罗二世访问韩国时,将金大建神父封为圣职。郁郁葱葱的松林胜地,立有金大建神父的铜像和纪念塔,在能够容纳160余人的“静思堂”内,安放着金大建神父的遗骸。

宁越韩半岛地形
 
江原道(宁越郡) ,
仙岩村位于江南道宁越郡西面甕亭里,是邻近海边的一个村子,三面环海 ,浩淼的海水和美丽的景色相辉映,这里的韩半岛地形非常出名。从五间斋展望台向南山斋远望,可看到整个韩半岛典型的地形样子。周边地区有庄陵、清冷浦端宗(朝鲜第6代王)遗迹地、仙石(神仙石)、仙岩、东江、西江、金撒喀(音)溪谷、宁越书博物馆、昆虫生态博物馆、天文台等旅游胜地。从韩半岛地形的东海岸到西海岸可荡舟而游,夏季来此划船的游客很多。  

首尔大冠岳树木园
 
京畿道(安养市) ,
位于安养的首尔大学冠岳树木园,是韩国自生植物、北半球植物收集、种植、保存、展示及研究的基地,在这里可以接受有关山林的教育,得到相关信息,目前,这里正在构筑与国内外的相关机关的交流、协力体系。

注山池
 
庆尚北道(青松郡) ,
注山池是位于周王山国立公园一角的水塘,于1720年8月动工挖掘,翌年10月竣工,300年以来一直为周边居民提供饮水和农业用水。注山池长100米,宽50米,水深7-8米,长期以来这里一直保持相当水位,即使在旱季也从未干涸过。注山池周围是周王山茂密的树林,湖水中,30多棵古柳轻抚湖面,古朴幽雅,构成这里的一大奇景。平静的湖面,树影倒映,宛如一幅水墨山水。清晨大雾笼罩时,到处一片朦胧,充满诗情画意。春秋两季是观赏注山池最好的季节。四五月份,到处春意盎然,荷花池内一片粉红,景色十分秀美。夏季由于农业用水较多,水位多有下降,到了冬天,荷花池结冰以后,就欣赏不到古树倒映的美景了。由于这一带交通不便,山路险峻,注山池一直鲜为人知,直到20年前一批摄影家寻找到这里,通过摄影将这里的美景介绍到外界,这里才逐渐为人们所熟知。最近,导演金基德执导的电影《春夏秋冬又一春》,就以这里为背景拍摄,此后来这里观光的游人,更是络绎不绝。

松楸游园地
 
京畿道(杨州市) ,
松楸游园地位于高阳市与议政府市的39号国道边,交通相当便利,故松楸游园地从以前开始,就是住在首都圈的居民常去的游园地。走在其散步道,可以看见位于西北边的道峰山、赐牌山。 而位于松楸站南方约3km处,连接著约4公里长的溪谷所形成的休闲园区。其内有游泳池、钓鱼场等休闲设施,溪谷的水流也相当清澈,附近的农园也根据不同的季节,生产出令人垂涎三尺的草莓、水梨、水蜜桃、葡萄等农产品。 国立公园的松楸地带,因为未受污染的溪谷与三段瀑布的自然景观,形成秀丽的风景。 登山路线有道峰山的五峰路线以及赐牌山路线。往返时间需要3小时左右。近来女性峰以及五峰的登山路线,在山友之间相当具友知名度。 ※北汉山国立公园全境内禁止野炊与露营,还请游客注意。

首尔贸易会展中心서울무역전시컨벤션센터
 
首尔(江南区) ,
首尔贸易发展中心作为可举行专门展示会,博览会,国际会议,大型主题活动,文化公演等多种展示活动的大型会展中心,附属设施额和相关服务设施完善,是具有国际一流水平的专门会展中心。

栗浦海水浴场及海水游泳场
 
全罗南道(宝城郡) ,
因绿茶而闻名的宝城栗浦海水浴场有长达1.2km的狭长海滩,海边松林覆盖,景色美丽。在栗浦海水浴场可看到辽阔清净的大海和郁郁葱葱的松林。这里的渔村虽然不大,但寻访绿茶和栗浦海水浴场而来的游客络绎不绝,加上各种便利设施完备,这里的海水浴池和海水绿茶汤非常适合孩子们和以家庭为单位的游客前来游玩。夏天是避暑的胜地。

益山站
 
全罗北道(益山市) ,
益山站于1915年1月1日以里里站的名字开始运营,1977年11月11日由于里里站爆炸事故受损。1978年重新修筑了受损的车站,1995年更名为益山站进行运营。